在本应是速度与激情并存的比赛周末，却成为了对生命、勇气和责任的严峻考验。2026年9月5日，上海国际赛车场举行的China GT中国超级跑车锦标赛第四站比赛中，一幕令人窒息的事故发生。两辆赛车在争斗中意外相撞，91号车的油箱在激烈碰撞中被点燃，场面一度失控。面对火光与浓烟，赛事组织方的工作人员却没有采取必要的救援措施。比赛结束后，同为车手的吴彦祖对此表现出强烈的不满，直接对主办方表示指责。

比赛当天，GT3组别的第一回合比赛进行到第7圈，赛道14号弯前发生了连环碰撞，37号与33号赛车在竞争中失控，冲向了91号车。瞬间，91号车的油箱爆炸，驾驶这辆法拉利的FIST Auto车队英国车手奥利弗·米尔罗伊被困在变形的座舱里，浓烟和烈焰将他包围。就在生死关头，79号车手洛克·哈托格从远处飞奔而来。他驾驶的保时捷赛车经过事故现场时，毫不犹豫地停下，迅速跳下车并确认安全带。

虽然第一次靠近起火的赛车有些困难，但哈托格没有退缩，他四处寻找灭火器，对着火源猛喷，辛苦压制住火势后，他用双手强行把被困的米尔罗伊拖出，整个救援过程仅花费约49秒。这49秒仿佛是在与死神争夺生命，他的车载摄像机全程记录着这一紧急时刻。事后，米尔罗伊在社交媒体上发文，表达了对哈托格的感激，称他在无人的情况下勇敢地救了自己的命，并表示这份勇气将永远铭记在心。

哈托格本人回忆起这次英雄壮举时却显得十分平静，他表示看到远处出现大火时，内心没有犹豫，直觉告诉他必须做些什么。他坦言在救人的过程中也很害怕，不确定是否能把米尔救出来，但认为这是任何人都会做出的反应。他只是恰好出现在了那个时刻而已。然而，此次事件暴露出赛事组织方的多重问题，当米尔罗伊被困时，专业救援人员在哪里？FIST Auto车队随后发出了严正声明，指责赛事方在应急处理和安全保障方面的失职，救援响应的漏洞几乎让悲剧发生。

更让人震惊的是，在赛事的直播中，工作人员竟然在没有核实现场情况的情况下，草率地宣称车手已自行离开赛车，这显然是对事实的误导。车队指出，赛事方在事故后未及时调配医疗资源进行救治，并未就此事件向车队和相关人员道歉。出于强烈的不满，车队宣布停止参与未来的China GT系列赛事，直至组委会进行全面调查，给出正式回应。

经过医院检查，米尔罗伊的伤情包括五根肋骨骨折、锁骨及手指骨折和肺部受伤，需要接受多次手术治疗。一个为了比赛勇于奋斗的车手，却在赛事方的慢动作救援和荒唐的播报中受重伤。这场混乱的比赛同样波及到了GTS组别的吴彦祖，他在比赛中遭遇碰撞，尽管他本人安然无恙，但他对赛事组织的表现十分愤怒。吴彦祖在直播中批评赛事方反应迟缓，未正视错误，表示这样的行为令人失望。他特别赞扬了哈托格的英勇举动，认为这样的精神需要得到更多的认可。

面对持续的压力，China GT赛事组委会于9月6日发布了一份声明，表达了对米尔罗伊的慰问，并感谢哈托格的及时救援，声明还提到赛事配置已符合国家级标准。